2019.Jul. 30
みなさん7月6日～28日は寝不足の日々が続いたのではないでしょうか。
蒸し暑さのせい？ 夏の夜の蚊にお悩み？
それもあると思いますが違います。
世界最高の自転車ロードレース『ツール･ド･フランス』が開催し、先日フィナーレを迎えました。
日本時間では夜の放送なので寝不足気味な方も多いはず。
全21ステージ、3週間のハードなレースを総合成績1位でゴールしたのはエガン･ベルナル(Team INEOS)。
見事マイヨジョーヌを獲得し、史上初のコロンビア人によるツールドフランス優勝というメモリアルな大会になりました。
チームメイト達に祝福されながら最後のゴールを迎えます。
前年度覇者ゲラント･トーマスの姿もありますね。
トーマス自身も総合成績2位に入り、Team INEOSで1，2フィニッシュ！
振り返れば今年もというべきか、大会前から混沌とした第106回ツールドフランス。
マイヨジョーヌを通算4度獲得している、クリス･フルーム(Team INEOS)
が大会前の6月に大怪我をしていしまい不参加。
選手生命も危ぶまれましたが、現在は笑顔で片足ローラーする映像を公開するなど、復帰に向けて順調なようで安心です♪
他にも、覚醒したジュリアン･アラフィリップ(Deceuninck-Quick Step)の長期にわたるマイヨジョーヌ保持。
第１９ステージ時点で総合5位だったティボ･ピノー(GROUPAMA – FDJ)が落車による影響で唐突な涙のリタイア。
選手達の人間模様や喜怒哀楽がギュッと詰まったドラマチックな展開はロードレースの醍醐味。
時に残酷で儚くも美しい魅力があります。
ツールの前半は静かな展開だったTeam INEOS。
PINARELLO DOGMA F12を駆り、終わってみれば貫禄の表彰台1位と2位を獲得！
新型DOGMAはトーマスとベルナルのダブルエースを最高のステージで最高の結果へと導きました。
Team INEOSによってDOGMA F12のポテンシャルが証明された瞬間。
ちなみに3位のクルシュウィックが使用するBianchi Oltre XR4も気になるバイクですね。
最高峰のレースを制した『DOGMA F12』
もちろん当店に入荷予定がございますよ。
■DOGMA F12 DISK FRAMESET ¥700,000-(税抜)
カラー：GALAXY BLUE
サイズ：465㎜と515㎜
フレームセットで1セットずつ入荷予定です。
吸い込まれそうなブルーが何とも言えない魅力を放ちますね！
具体的な入荷時期などは未定ですが、ご不明な点などあれば是非ご相談ください。
2019.Jul. 23
新型SuperSix EVOに続きCAAD13もテストライドをさせて頂きました。
先代モデルであるCAAD12でも充分金属フレームとは思えない程の軽量さとスムーズで抜群の乗り心地。
「最新規格へのディスクブレーキ化以外にまだ進化できる所があるのか？？」
ルートや路面コンディションはEVOと同じ。単純に“EVOとの乗り比べ”という意味でもどこまで違うのかワクワクしながらのスタートでした。
「13」
不吉な番号と言われるこの数字は欠番になる事も多く、自転車レースで「13」に当たる選手はジャージのゼッケンを逆さまに付けて走る姿もあったりします。
「アルミニウムの原子番号が13」
アルミフレームのパイオニアであるCANNONDALEはこの番号を「ラッキーナンバー」として特別な気持ちで開発がスタートしたそうです。
■CANNONDALE CAAD13 Disc Force eTap AXS
今回試乗させて頂いたのはフラッグシップモデルであるSRAM eTap仕様のCAAD13。
つまりはCANNONDALEがCAAD13でやりたかった性能が全て引き出されたモデルでもあります。
シャンパンゴールド色のフレームとNEWロゴが相性良くとても上品なルックスですね。
EVO同様に長めのヒルクライム。淡々と登り続けた後に平坦＆下りの高速セクションが現れます。
一言で言って「とんでもなく良いアルミバイク」
乗り出してすぐに体感できるレベルで進化を遂げています。
今までの“SAVE”形状は影を潜め、全く違う形へと進化。
代表的な部分がこのリアバックです。EVOやTOPSTONE CARBONと同じくシートチューブを積極的に“しならせる”構造へと変化をしています。
その“しなやかさ”はSYNAPSE CARBONに迫る数字なんだとか。
通りでシルキーな乗り味なワケで、アルミフレームである事を忘れてしまう程。
45mmハイトのKNOTカーボンホイールがエアロ化されたフレームと相性が良く、ハイスピードの伸びがまるで違うと感じました。
大幅な形状変更はエアロ化が進むだけでなくこんな所も。
アルミフレームにも関わらずシートクランプが見当たりません。
EVOやSYNAPSE同様シートチューブ内側より固定するタイプへなりました。
より一層シートポストの“しなり”を生かせるシステムとなっています。見た目もスタイリッシュ。
28cタイヤがアッセンブルされてきます。
エアボリュームがあり乗り心地＆トラクションが抜群。
DISC仕様モデルでは30cまで対応できるようなので様々なシチュエーションに対応でき、楽しみの幅が広がりますね!
フェンダーを取り付けられるダボ穴があり雨の日のトレーニングに使うセカンドバイク、または通勤バイクとしても超優秀です。
さすがに切れ味はEVOに勝る事はありませんが「本当にアルミフレームなのか」と疑う程ポテンシャルの高いバイクです。
アルミフレームの可能性を極限まで高めた「CAAD13」
CANNONDALEの本気度がひしひしと伝わって来る名作です。
～当店の新型コロナウイルス感染症防止対策について～
お客様の安全とスタッフの健康状態を保つ為、何卒ご理解とご協力の程よろしくお願いいたします。
2019.Jul. 22
前回雨で中止となった『ビギナーカフェライド』。
お集まりいただいた皆様と、本日リベンジとなる飯田牧場へのライドにいざ出発！
10代のヤングライダーなお客様もご参加頂きました。
怪我の治療中との事でしたが、ものともせず快走。
若いって素晴らしい！そして羨ましい！
お父様が後ろから見守りながら親子で出発！
お店を出て、134号線を江ノ島方面へ。
「片瀬東浜」交差点から467号線に入ると、境川に沿って北上していきます。
目的地の飯田牧場まではアップダウンも少ないので、お手軽ライドにオススメです♪
途中一つだけ長めの坂がありますが、美味しいジェラートを頂くためにひと頑張りしましょう！
『日本一小さな牧場』飯田牧場に到着。
開店より少し前に到着しましたが、開店時間が近づくにつれ続々とランナーの方や自動車、自転車に乗る方が来ていました。
売店の裏には牛舎があり、まったりモードの牛さんたちが。
そしてお目当てのジェラート！
私はラズベリーとクッキークリームをチョイス。
10種類以上あるフレーバーの中から皆さん、お好きな組み合わせを楽しんでおられました。
次回のイベントは・・・
7月28日(日) ROAD【ALL】GROVEおはようライド／8～12時ぐらい
8月4日(日) MTB【初級】“はじめての常設コース”デビューイベント／9～16時ぐらい
8月12日(月・祝) ROAD【ALL】GROVEおはようライド／8～12時ぐらい
8月18日(日) ROAD【初級】ビギナーカフェサイクリング／8～11時ぐらい
8月25日(日) ROAD【ALL】GROVEおはようライド／8～12時ぐらい
・・・を予定しております。
参加ご希望の方はご連絡をお願い致します。
当店で自転車をご購入頂いた方を優先でご案内させて頂いております。予めご了承下さい。
2019.Jul. 19
『TOPSTONE CARBON』を皮切りに続々と発表されたCANNONDALE新型バイク。
中でも『SuperSix EVO』発表まもなく『CAAD13』新型発表というのは衝撃的でしたね。
先日私たちショップ向けに行われた展示会にて3モデルを試乗できるという貴重な機会を頂きました。
コンディションは小雨パラつく天候。
勾配4～5％の長い登りが終わるとしばらく続く平坦&下り。
路面はひび割れ、その上ウェットコンディション。
「この上ない絶好の試乗コンディションじゃないか!」というのが率直な感想です。
高速巡航だけ良くても×、登りだけ良くても×、乗り心地が良いだけも×というのが最新のロードバイクに求められる性能。
というわけで様々なシチュエーション+バッドコンディションだからこそバイクの本質が見えてくる部分もあると思います。
■CANNONDALE SuperSix EVO Hi-Mod Disc Dura Ace Di2
■CANNONDALE SuperSix EVO Carbon Disc Ultegra
今回試乗させて頂いたEVOはフラッグシップのHi-Modカーボンを使用したモデルと、Standard-Modを使用したモデルの2車種。
リアがコンパクトな流行のフレーム形状。
「CANNONDALEぽくなくなってしまったな」というのが初めてEVOを見た時の正直な感想。
そんな心配をよそに良い意味で予想を裏切られました。
先代のEVOから大きく変わったフォルムですがダンシングは軽快で切れ味鋭く、軽やかに伸びの良い乗り味は紛れもなくCANNONDALEの味付け。“EVOのDNA”を感じます。
その上で中速～高速域の伸びが良く平坦も下りも間違いなく速い。オールラウンダーとして更に磨きがかかったのは乗り出してすぐに感じ取れる程でした。
その上DISCブレーキになった事による重量増しは無く、ネガティブさは全く感じません。
新型発表時に公開されたテクノロジーを思い返し、感じ取ったフィーリングが紐付いて改めて納得するのでした。
全てのチューブ形状が一新しエアロ化が進んでいます。リアトライアングルをコンパクトにしたのもその為。
正面から見るとシートステーはフロントフォークに隠れ、空気をかき乱すのを抑えます。
“EVOらしい”滑らかなライドフィールはコンポーネントも大きく影響し、中でも新型ハンドル「HollowGram SAVE Carbon SystemBar」は絶妙。
トータルで【軽量・剛性・空力・快適性】をデザインするシステムインテグレーションはまさにCANNONDALEらしい。
ダンシングやハイスピードダウンヒルでも剛性不足は感じずナチュラルなステアリングでした。
各所にちりばめられていたフレームの“しなり”を積極的に生み出す形状は大胆に進化。
TOPSTONE CARBONのようにシートチューブを絶妙に柔軟性を持たせる事により、突き上げを緩和し乗り心地良く滑らか。
「先代EVOの完璧なバランスを崩さずにエアロ性能をアップさせる」という難しい開発スタート時のコンセプトを見事に実現しています。
All-New “SuperSix EVO”
とても良いバイクがまた一つ誕生しましたね。
～当店の新型コロナウイルス感染症防止対策について～
お客様の安全とスタッフの健康状態を保つ為、何卒ご理解とご協力の程よろしくお願いいたします。
2019.Jul. 15
見事な梅雨晴れの水曜日は山梨県 ふじてんリゾートへ行ってまいりました☆
ホントに梅雨なのかと疑うほどの見事な青空。丁度良い気温と湿度が気持ち良い!
MTB常設コースである「ふじてんリゾート」に入るウォーミングアップを兼ねてグラベルサイクリング。
聞こえてくるのは鳥のさえずりと木々の揺れる音。新緑の中でのライドはとてもリラックスできます♡
思い返してみても気持ちの良いサイクリングでした。
8月4日(日)は『“はじめての”常設コースデビューイベント』を開催予定☆
「普段はROAD ONLY」な方を始め「MTBを購入したもののオフロードデビューしていない」という方にピッタリのイベントです。
ご好評頂いた『MTB基礎のきほんイベント』や『“ROAD乗りだらけの”MTBデビューイベント』からのステップアップにもピッタリです。
オフロードで乗る事で体重移動やペダリング、そして加重とは？抜重とは？？
舗装路を走っているだけでは得られないスキルアップも可能です!
MTBをお持ちでない方はレンタルも可能ですので是非お問い合わせ下さいませ。
皆さまのお申込み心よりお待ちしております。
※参加ご希望の方は事前エントリーが必要です。
※プレミアムメンバーを優先とさせて頂いております。予めご了承下さいませ。
エネルギー有り余る(?)私はスタッフ協力のもと、帰りはロードに乗り換え自走にて☆
（バイクをMTB&ROADの2台運搬してました）
あんなに青空だったのに山中湖はドンヨリ…
足柄峠。富士山がドカーンと見える絶景スポットのはずでしたが…(笑)
この時期にしては一切雨に降られなかっただけラッキーな1日でした!
2019.Jul. 12
3連休最終日の7/15はSPECIALIZED試乗会を開催致します。
梅雨のなか気になる天気予報は奇跡的にお昼過ぎまで「曇り」予報!!
何とか変わらずに持ってくれる事を祈りましょう☆笑
当日はモーニングライドイベントを開催致します。
「ROUBAIX・VENGE・TARMAC」各モデル49～56サイズの試乗車をラインナップ!
走り慣れた“いつものルート”で全く違う最新バイクを試せる希少な機会です。
バイクと同時に話題の超軽量シューズ『EXOS』も39～43サイズをご用意しました。
試履きだけでなく実際に履いてライド頂けます。
是非この機会に体感してみて下さい♡
イベントへの参加ご希望の方は事前にエントリーをお願い致します。
皆さまのお申込み心よりお待ちしております。
2019.Jul. 7
マウンテンバイクで遊ぶと言ったら何を想像するでしょうか?
トレイルライド? ゲレンデダウンヒル? ツーリング?他にもきっとまだまだ出てくるでしょう。
どのように使うかは十人十色。
そこで、マルチに使えて楽しめるモデルのご紹介。
■MARIN PINE MOUNTAIN Mサイズ
メーカー価格 ¥108,000-(税抜)
フレーム素材にクロモリを採用し、あえてフルリジット仕様。シンプルな見た目がスッキリとした印象。
サスペンションのない代わりにタイヤは太めのプラス規格をチョイス。これにより安定感と乗り心地がグッと向上していきますね。
フロントシングルでリアは11-42tとワイドなギアレシオなので、登りでもグイグイと上がってくれることでしょう。
ただ、現状は10speedなので、ゆくゆくは11速、12速とカスタムしていくのも良いですね。
と、ここまでだと単なる街乗り＆トレイルバイクになってしまいがちですが、ここからがこのバイクの見せ場です。
バイクパッキングをしてロングライドへ出かけてみませんか?
フレームが細身の見た目なので、色々と取り付けても邪魔な感じにならず良い雰囲気。
たくさんのバッグを装備して旅に出かけるのも楽しいですよ。キャリアを付けてテント等を積んでも良いかもしれませんね。
今回取り付けたバッグはAPIDURA DRYバッグシリーズ
ハンドルバーバッグ コンパクト(9L) ¥12,223-
トップチューブバッグ レギュラー(0.5L) ¥6,852-
フレームバッグ スモール(3L) ¥11,575-
サドルバッグ コンパクト(9L) ¥17,038-
となっております。こちらも店頭でご覧いただけます。
■MARIN PINE MOUNTAIN Mサイズ
メーカー価格 ¥108,000-(税抜)
既にメーカーは完売となってしまっているため、ご希望の方はお早目のご検討をお勧め致します。
ご不明な点はお気軽にお問い合わせ下さい。
2019.Jul. 2
乗り始めたらなら誰もが思う「もっと上手くバイクコントロールできるようになりたい!!」という気持ち。
“安全に楽しく”
それはMTBにしてもROADにしても同じコトですよね。
お手持ちのバイクでコントロールを練習するのもアリですが、もっとやりやすいバイクで上達の近道をしませんか？？
本日はそんなスキルアップ練習にピッタリのおすすめバイクをご紹介。
■MARIN BIKES ALCATRAZ SE ￥150,000-(税抜)
実はわたくしMatt Jonesの大ファンなんです。
「誰？」と思った方、まずはこちら↓の映像をどうぞ。
冒頭から360°バンバン決めていく強烈なインパクト映像でバイクに目がいきませんが彼が開発に携わり、乗るのがこのALCATRAZ。
トリッキーかつ大胆な彼のライディングスタイルに耐えられるよう設計され、コンパクトなジオメトリーでとてもアクションが起こしやすいバイクです。
どんな人でも最初は初心者。同じ練習量を重ねるのなら、やりやすいバイクで練習積んだ方が近道なのです。
日本限定販売されるコチラの完成車では、この手のバイクでは珍しくなってしまったリア多段ギヤが標準装備。
1×9段変速というスペックはトレイルやちょっとした街乗り的用途にも使え、“スキル練習専用機”にならず使い勝手が良いです。
ドップリとアクションライドやジャンプに のめり込み「チェーンの暴れが邪魔だなぁ」となったらシングルスピード化がオススメ。
標準装備されるリアエンドパーツがそのままチェーンテンショナーとしても使えるのがありがたい配慮です♡
タイヤ＆フロントサスペンション
X-Fusion製 100mmトラベルのフロントフォーク。
スキルアップ練習ではロングストロークのサスペンションはアクションのタイミングが取りづらかったりするので80～100mmがバランスが取りやすくオススメです。
ちょい太めの26×2.25サイズ、細かなブロックパターンのタイヤが標準装備されてきます。
ジャンプトレイルによっては完全スリックタイヤを推奨するフィールドもあるので遊ぶフィールドに応じてカスタムしましょう。
こちらは当店スタッフが乗るALCATRAZ。
頑丈で軽量なアルミフレームですが硬すぎず、クイックなのに扱いやすいオススメのバイクです。
ご試乗希望の方はスタッフまでお問い合わせ下さいませ。
限定50台で販売されたコチラのバイク、メーカー完売につき当店ストック分の残り僅か!!
お早目にご検討下さいませ～!!
