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2009年11月17日(火曜日) [ フレーム ]
↑SOLD THANKS↑
これからのトレイルシーズンにピッタリのフレームが入荷致しました!
140mmのフロントフォーク装着を想定してのフレーム設計なので
かなり下り系オールマウンテンフレームに仕上がっています。
4130クロモリを使用しているのですが、結構太めのフレームです。
ヘッド周りもしっかりとガセット(補強)が入っていて頑丈そうです。
・・・かと言って極端に重たいわけでもなく、重量は2,785gと
剛性を考えれば、まずまずの重量ではないでしょうか?
まだまだアリます。
リアエンド周り(画像左)なにやら妙な作り込みですね。
トレイルバイクとしては珍しく、リアセンターが可変になっています(412-430mm)
なので、バイクの性格をガラっと変えられますね。
個人的にはちょっと短めにしてクイックに動けるセッティングに・・・なんて妄想しちゃいました。笑
次にBB周り(画像右)です。
お分かりになりますでしょうか??
チェーンステーが左右非対称になっています。
これによってチェーンリングが少し大きくても干渉せずにチェーンラインが出せます。
気になる方はお早めにお問い合わせ下さい☆
TEL:0467-23-6667
by ¥DO 2009年11月17日 14:13 | Trackback(0) | Comments(0)
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140mmのフロントフォーク装着を想定してのフレーム設計なので
かなり下り系オールマウンテンフレームに仕上がっています。
4130クロモリを使用しているのですが、結構太めのフレームです。
ヘッド周りもしっかりとガセット(補強)が入っていて頑丈そうです。
・・・かと言って極端に重たいわけでもなく、重量は2,785gと
剛性を考えれば、まずまずの重量ではないでしょうか?
まだまだアリます。
リアエンド周り(画像左)なにやら妙な作り込みですね。
トレイルバイクとしては珍しく、リアセンターが可変になっています(412-430mm)
なので、バイクの性格をガラっと変えられますね。
個人的にはちょっと短めにしてクイックに動けるセッティングに・・・なんて妄想しちゃいました。笑
次にBB周り(画像右)です。
お分かりになりますでしょうか??
チェーンステーが左右非対称になっています。
これによってチェーンリングが少し大きくても干渉せずにチェーンラインが出せます。
気になる方はお早めにお問い合わせ下さい☆
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